中国（南京）软件谷：竞速自主创新“新赛道” 跑出软件名园“加速度”

中国（南京）软件谷：竞速自主创新“新赛道” 跑出软件名园“加速度”

本次发布的团体标准的主要起草单位以及参与起草单位均为行业龙头企业，中国主创在团体标准制定的过程中，发挥了至关重要的作用。

南京这也让从佛山发往全国各地定点城市的专线物流更为发达。打个比方，软件软件我们从佛山到山西太原的专线车辆，软件软件出发之前就可以找好当地的货源，返程的货物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中转一下，但是每一趟都会有货拉，这样的话，每趟运输货车司机都能挣到钱。

我们自己本身有一部分车，谷竞但是这部分运力是远远不够的。王猛说，速自赛道这段时间，他每天至少要跑两三个来回，收入也提高了不少。我们现在的物流分两部分，新新电商渠道的货物零散，新新多是通过当地的专线物流公司运输，而运往全国各地经销商和大客户的家具，基本上是通过运满满或者货车帮这类平台找车。

运输门槛降低，跑出家具企业为降本增效自建生态从区位来看，跑出佛山的家具产业在顺德区的乐从镇和龙江镇最为集中，靠近佛山老城区禅城区的乐从镇以家具销售和展示为主，龙江镇则以家具建材经营和家具生产为主，形成了前店后厂的格局。主要因为平台上的车辆不仅多而好找，名园而且司机也靠谱。

在这位负责人看来，加速数字货运平台的出现，让企业发货和产品运输的门槛变低了，时间效率也提升了很多。

而在这时，中国主创诸如运满满、货车帮这样的数字货运平台成了帮助他们解决困难的救星。红古轩营销总监杨晶发言中山市红木古典红木学会秘书长舒鋆鋆表示，南京企业要想重塑竞争力，首先是需要定位长期主义。

故宫博物院研究员、软件软件明清宫廷家具专家周京南发言中山市红木古典学会会长、软件软件品牌红木CEO林伟华表示，身处一个产能过剩的买方市场，品牌数量也不断增多，当前红木家具市场最不缺的是产品。中山市家具商会名誉会长、谷竞红古轩品牌创始人吴赤宇发言周京南研究员表示，谷竞中山作为广作家具的重要产区，从今日的参观的代表企业也能看出广作家具所具有的独特韵味，富丽堂皇的同时兼具广式家具的精雕细琢，无论是从过去看还是以当代的眼光看，广作都既符合当时的审美也与当下先进的工艺所匹配的，以适应时代发展的产物——小姐椅为例，精致巧丽，线条优雅，多种风格并存因此也曾受到多群体的青睐。

林伟华会长认为，速自赛道如何挖掘红木家具的养生价值与文化价值并应用到家具生产、速自赛道品牌建设与销售传播中，如何进一步思考以上价值点并通过多渠道传播给大众，是推动产区发展的思考方向之一。通过本次讲座，新新参会人员更加深入地认识到中国传统家具所蕴含的文化内涵和养生价值。